木托盘作为一种重要的物流运输载体,可以重复使用,那么如何的正确使用木托盘,使其更好的延长使用寿命呢?下面总结几点,供广大使用客户参考。
1、堆垛过高:
部分厂家为节约仓库场地,将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大,而且超高易倒塌造成事故,通常木托盘只能堆垛两层,且货物间应加置木质盖板。
2、叉车伤害:
在移动木托盘时,两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘,进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用木托盘动载时,应保持匀速度进退和上下,避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉,进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中,以免插坏木托盘。
3、人为伤害:
一些叉车工为了提前完成工作任务,通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。
4、超载:
通常木托盘在采购时应提出载重要求,在使用中不宜超重超高,高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时,木托盘上放货所能承载的强度,不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同:双面结构强度大。
安全使用叉车木托盘的要求可以有效的增加木托盘的使用寿命,具体要求如下:
一, 经培训并持有驾驶执照的司机方可开车。在公路上驾驶叉车需要至少B级驾驶执照。在工作区操作叉车,必须有雇主书面签发的驾驶许可。驾驶员切勿在吃药和酒精作用后驾驶,这是基本的安全操作准则。另外,没有供应商或制造商的许可不得擅自改装。
二, 在开车前检查各控制和警报装置,如发现损坏或有缺陷时,应在修理后操作。
三, 搬运时不应超过规定值,货叉必须全部插入货物下面,并使货物均匀地放在货叉上,不许用单个叉运转货物。
四, 平稳起动、转向、行驶、制动和停止,在潮湿或光滑的路面,转向时须减速。
五, 坡道行驶应小心驾驶,在大于十分之一的坡道上行驶时,上坡应向前行驶,下坡应后退行驶,上、下坡忌转向,叉车在行驶时,请勿进行装卸作业。
六, 装物行驶应把货物尽量放低,门架后倾。
七, 行驶时应注意行人,障碍物和坑洼路面,并注意叉车上方的间隙。
八, 严禁人站在货叉上,车上不准载人。
我国木托盘运用中存在的问题
1: 应用方法落后,不能充分发挥木托盘的优势
2: 木托盘本身就是一种协同物流的一体化物流器具。可以说,托盘是现代物流系统中各个环节的连接点。但在我们的实际应用中,由于规格的不一致性,使得托盘无法在物流运作链中使用,这于企业。木制托盘|二手木托盘|木制托盘制造商
3: 受木托盘、铁锹板周转方式的限制,流通环节成本过高;从调查可以发现,大多数企业的托盘都是在企业内部周转,然后企业的产品都是人工搬运和反复装载的,这大大降低了工作效率,增加了产品的流通成本,进而降低了产品的市场竞争力。很难符合世界标准。
4: 由于目前木质托盘和铁锹板的规格不一致,我国托盘的使用无法与世界上集装箱等世界运输设备相媲美。为了适应相关的世界运输工具,企业不得不订购与企业周转规格不符的托盘,从而增加企业的出口成本,降低产品的世界竞争力。
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